1990. október 25-én kezdődött és három napig tartott a taxisblokád, amikor sok ezer taxis és fuvarozó bénította meg Budapest és több vidéki város közlekedését. Bőven a piaci ár alatt Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára lapunknak azt nyilatkozta, hogy a megnövekedett keresletet tényleg nem tudja kezelni a logisztikai rendszer. A hatósági ár bevezetése következtében jelentős változásokon ment át a piac. – Mindenki, aki keresztülhajtott az országon, tele tankkal kívánta elhagyni Magyarországot – közölte. Árat emel a Mol - Piac&Profit - A kkv-k oldala. Emellett az import jelentős része is eltűnt a piacról, ami szállítási, logisztikai szempontból is átrendezte a piacot. Grád Ottó véleménye szerint sokáig nem tartható fenn a hatósági ár, mert az igen komoly veszteségeket okoz. Felhívta a figyelmet, hogy a hatósági ár bevezetésekor 80 dollár volt a kőolaj világpiaci ára, most pedig bőven 100 dollár fölött jár. – Vagyis a novemberi állapotokhoz képest most sokkal rosszabb piaci körülmények között lehet üzemanyagot értékesíteni – fűzte hozzá.
A Mol bruttó 3 forinttal emeli a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát pénteken, a 95-ös benzin ára változatlan marad – értesült az MTI piaci forrásból szerdán. Az emeléssel a gázolaj literje átlagosan 417 forintra drágul, a benzin literje 405 forint marad. Az üzemanyagok ára legutóbb szerdán változott, a benzin literje 2 forintos emeléssel 405 forintra, a gázolajé 4 forintos emeléssel 414 forintra nőtt. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. Mol Nyrt. - Adó Online. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Bemutatjuk a Piac & Profit Online Akadémia kurzusvezetőit! Új szolgáltatással jelentkezik a Piac & Profit a hazai kkv-döntéshozók üzleti tudásának gyarapítása érdekében. Piac & Profit Online Akadémiát indítottunk a Piac & Profit Konferenciák legsikeresebb, legjobb előadói kurzusvezetői közreműködésével. Az online képzések egyre népszerűbbek, sokak számára elérhetőbbek.
Az árstop feloldása után visszaáll a normál piaci ár. – Ha az árak szerencsésen alakulnak májusban, és a gázolaj visszamegy a 80 dolláros szintre, akkor minden gond nélkül fel lehet oldani az árstopot. Erre azonban kicsi az esély – jegyezte meg. Csökken az üzemanyagok ára, mutatjuk, kik örülhetnek a hírnek. Felhívta rá a figyelmet, hogy ha a jelenlegi szinten marad a kőolaj világpiaci ára, akkor sokkos állapotot okozna a hatósági ár azonnali kivezetése, ezért csak fokozatosan lehet majd eltörölni. Ráadásul szinte minden szolgáltatásban jelen van a logisztika. Vagyis egy hirtelen emelés az inflációt is magával rántaná. Újabb rendelkezések Rendkívüli kormányinfót tartott csütörtök este Gulyás Gergely, a Miniszterelnökséget vezető miniszter és Hernádi Zsolt, hogy bejelentsen három intézkedést. A 7, 5 tonna feletti kamionok, és a 3, 5 tonna feletti külföldi rendszámú teherautók csak a nagynyomású benzincsapoknál tankolhatnak, piaci áron (a személyautók továbbra is a 480 forintos áron juthatnak benzinhez – ami persze a benzinturizmuson csak részben segít).
A benzin nagykereskedelmi beszerzési ára bruttó 41 forinttal emelkedik, a gázolajé 66 forinttal nő. "Soha nem látott mértékben emelkednek a nagykereskedelmi üzemanyagárak Magyarországon" – írja a, ugyanis szerdán a benzin beszerzési ára bruttó 41 forinttal emelkedik, a gázolajért pedig 66 forinttal kell többet fizetnie annak, aki végfelhasználóként vásárol üzemanyagot nagykereskedőtől. Az ársapka miatt a benzinkutak még 480 forintért tudnak üzemanyagot vásárolni továbbértékesítésre, azonban ársapka nélkül az alábbi átlagárakkal találkoznánk szerdától a hazai kutakon: a 95-ös benzinért 594, a gázolajért 640 forintot kellene fizetni a hazai kutakon literenként. Gázolaj ár molière. A kormány november 15-től 480 forintban maximálta a 95-ös oktánszámú benzin és a normál gázolaj literenkénti fogyasztói árát, az intézkedést február 15-től újabb három hónapra meghosszabbították.
Azt egyelőre nem tudom, hogy utána mi lesz. Naponta minimum 300 kilométert vezetek – mondta. (És a 100 liter még egy nagyvonalú mennyiség. Lapunk munkatársa az egyik Lukoil kútnál azzal szembesült, hogy legfeljebb 20 litert tankolhat – miközben a "dízel-csövek" háromnegyede nem működött. ) Fokozatos árstop A kormány tavaly ősszel csak a kiskereskedőknél rendelt el árstopot, a töltőállomások azóta nem adhatják 480 forintnál drágábban a 95-ös benzint és a gázolajat. Február végén a nagykereskedelmi árakat is befagyasztották 480 forinton (mindkét intézkedés május 15-ig van érvényben). Gázolaj ár moléculaire. Csakhogy így a nagykereskedők nem szállítanak, mert veszteséget termelnek. Csak a Mol szállít, amelynek egyik tulajdonosa a magyar állam. Így a veszteséget már nem csupán a benzinkutak üzemeltetői viselik, hanem a MOL és az adófizetők is. (Utóbbiak fizetik egyrészt a Mol veszteségét, másrészt az olcsóbb üzemanyag miatt kevesebb pénzt szed be a büdzsé jövedéki adóból és áfából. Igaz, ennek ellentart az eladás, minél több gázolaj és dízel fogy, annál testesebb az adóbevétel).
Virtuális valóság (VR): Manapság egyre többet lehet hallani a virtuális valóság megjelenítésére képes VR szemüvegekről. A nagyobb mobiltelefon gyártók (Samsung, LG, HTC, Sony), illetve kisebb informatikai cégek (Oculus) is sorban mutatják be az ilyen eszközöket. Ahhoz, hogy megértsük, hogy pontosan miről is van szó, érdemes áttekinteni, mit is kínál számunkra ez az új technológia. "A virtuális valóság során egy számítógép által létrehozott környezetbe kerül a felhasználó. VR, AR, MR: Most akkor melyik milyen valóság? - Badchicken VR. Az alapvető cél az volt, hogy az emberek könnyebben tudják kezelni az információkat. " Története a második világháború utáni évekig nyúlik vissza. Az amerikai légierő egy újfajta szimulátor fejlesztésébe kezdett, amely lényegében az első komolyabb VR elődnek tekinthető. A repülőgépiparban (szimulátor) a továbbiakban is folyamatosan történtek fejlesztések a virtuális valóság egyre hatékonyabb felhasználására. 1986-89-ben a Super Cockpit projekt során már a mai szemüveghez némileg hasonló VR sisakokat használtak a vadászrepülő pilóták képzése során.
Hogyan működik? Gémerek több évtizedes álma válik azzal valóra, hogy beléphetnek abba a virtuális térbe, melyben játszanak. Az élmény tényleg lélegzetelállító. Minden egyes történet, minden kaland legapróbb részlete is olyan élvezetet nyújt, melyet semmi eddigivel nem lehet összehasonlítani. Amikor felvesszük a VR szemüveget és headsetet, szinte azonnal átlépünk egy új dimenzióba. Az indítás mindössze néhány másodpercig tart és máris a virtuális tér kellős közepén találjuk magunkat. Ahogy forgatjuk a fejünket, a kép a legkisebb késlekedés nélkül követi a mozgásunkat. Vr virtuális valóság szemüveg. Elképesztő élmény úgy körbetekinteni egy képzeletbeli világban, hogy elég csak elmozdítani a fejünket. Eszközpark Árak Mi ez az egész? A virtuális valóság gondolata nem új, sőt kb. egyidős az emberrel. Az ősemberek barlangrajzai, vagy az, ahogy a sámánjuk körülugrálta a tüzet, pont azt a célt szolgálta, hogy beleéljék magukat egy fiktív valóságba. Ezt az élményt igyekeztek létrehozni a Feszty-körképhez hasonló panorámafestmények és a már 1920-tól szekrény méretű számítógépekkel (többé-kevésbé) működő szimulátorok is.
Gyorsan szögezzük le még egszer: a VR-2 nagyjából ezerszer jobban néz ki, mint bármi, amit eddig virtuális valóság kategóriában láttunk. A nagyjából tízperces demó alatt két programot volt lehetőségünk kipróbálni: az egyik egy alkotóműhely volt, ahol ugyan semmit sem tudtunk csinálni a nézelődésen kívül, de a zseniálisan kaotikus, festékkel összemázolt, könyvekkel és fura szobrokkal teleszórt helyiség tökéletesen demonstrálta, mire képes a technológia. VR fejlesztés ▷ Virtuális valóság tecnológiai fejlődése. A másik programban annál több teendőnk volt (azaz inkább csak lett volna), ugyanis egy olyan szimulációt próbalhattunk ki, amiben egy lángoló, második világháborús gépben ültünk, és az instrukciók alapján kezelnünk kellett volna a problémát. Ezt nem nagyon igyekeztünk megtenni, viszont ebben a programban lehetőségünk nyílt kipróbálni, hogy működik az Ultraleap (korabban Leap Motion) által kifejlesztett mozgásérzékelés. A kezeddel előre nyúlva megragathatod a botkormányt, benyomhatod a gombokat, felveheted a repülőgép használati utasítását, és ehhez semmilyen kontroller nem kell.
Azóta kiderült, egészségügyi korlátjai is vannak a dolognak, és valahogy mégsem ad vissza minden érzést, amit elvárnánk tőle, de ettől függetlenül a fejlődés folyamatos, és a hobbiszobák mellett a munkahelyekre is beszivárog a virtuális valóság. A VR-térben könnyű elveszni: gondoltuk, és idővel talán szomorú valóság lehet belőle Galéria: VR eszközök A VR-eszközök két fő kategóriája 2016 környékén ez a technológia még tényleg nagyon kezdetleges volt. Az egyik irány úgy nézett ki, hogy a nagy felbontású OLED kijelzővel szerelt mobilunkat betettük egy VR headsetbe, és amíg túl nem melegedett a telefon, addig élvezhettük a 3D-s tartalmakat, leginkább passzívan, tehát előre összerakott videók nézegetésével, legfeljebb egy-egy nagyon egyszerű játékkal. Vr virtuális valóság folyóirat. Ezekből alakultak ki az önálló, angol kifejezéssel standaloneheadsetek, amikhez nem kell olyan elképesztő hardver, amit csak vezetékes kapcsolattal, illetve egy számítógép beiktatásával lehetne használni, ám időközben kikopott mögülük a telefon, a kijelző pedig beépített lett.