Az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegy Hivatala (USPTO) által megadott szabadalmak (1990–2006) Millió lakosra Az Amerikai Szabadalmi és Védjegy Hivatal (USPTO) adatai a megadott szabadalmakra vonatkoznak, míg az Európai Szabadalmi Hivatal (EPO) adatai a szabadalmi bejelentésekre. Az adatokat a közzététel éve szerint veszik számításba, szemben az EPO-adatoknál alkalmazott nyilvántartásba vétel évével. Szabadalmi hivatal -. Ennek oka, hogy az Amerikai Egyesült Államokban (legalábbis a múltban) egy szabadalmat csak akkor tettek közzé, ha már megadták azt. A szabadalmakat a feltaláló országánál veszik számításba, törtszámokat alkalmazva több feltaláló ország esetében. A használt módszertant nem harmonizálták az Eurostatnál alkalmazott módszertannal, így az EPO és USPTO szabadalmi adatok összehasonlításánál körültekintően kell eljárni.
Az érdemi vizsgálatot már a bejelentés benyújtásakor, de legkésőbb az újdonságkutatást követő közzétételtől számított hat hónap elteltéig lehet kérni (a kérelem elmulasztása az ideiglenes szabadalmi oltalomról való lemondásnak minősül), az érdemi vizsgálatért külön vizsgálati díjat kell fizetni. Szabadalom - Védjegy Tanácsadó Kft.. Ha a találmány és a szabadalmi bejelentés megfelel a vizsgálat körébe tartozó valamennyi követelménynek, a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala a bejelentés tárgyára szabadalmat ad. A szabadalom megadása előtt a szabadalmi leírásnak, az igénypontnak és a rajznak a megadás alapjául szolgáló változatát meg kell küldeni a bejelentőnek, aki három hónapon belül nyilatkozhat arról, hogy e változattal egyetért-e. Ha a bejelentő egyetért vagy nem nyilatkozik, a szabadalom megadására a megküldött leírás, igénypont és rajz alapján kerül sor. Ha a bejelentő változtatást kezdeményez, vagy újabb leírást, igénypontot és rajzot nyújt be, annak a végleges változat megállapítása során történő figyelembevételéről a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala dönt.
A szabadalmi bejelentés és más beadványok elektronikus úton való benyújtását külön jogszabály részletezi. A bejelentés napja egyúttal az újdonság szempontjából az elsőbbség időpontja is. A bejelentési elsőbbséget kivételesen megelőzheti az "uniós elsőbbség" (az ipari tulajdon oltalmára létesült Párizsi Uniós Egyezmény alapján a külföldi bejelentés napja) vagy esetleg más speciális [belső (a bejelentő azonos tárgykörű korábbi, folyamatban lévő, közzé még nem tett szabadalmi bejelentésének tizenkét hónapnál nem korábbi bejelentési napja, ha azzal kapcsolatban más elsőbbséget nem érvényesítettek); módosítási; származtatott] elsőbbségfajta. A bejelentést a hivatal megvizsgálja, és ha az megfelel az előírt feltételeknek, hivatalos lapjában, a Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítőben tájékoztatást ad róla ("adatközlés"). Az adatközlést a bejelentés (a leírás, igénypontok, kivonat, rajzok) részletes alaki vizsgálata követi. Ekkor bejelentési és kutatási díjat kell fizetni, melyet a bejelentés napját követő 2 hónapon belül kell leróni.
Főoldal - PATENTMODE Kihagyás Kapcsoljon szellemitulajdon-védelmi üzemmódba! Találmány, logó, cégnév, üzleti modell, termék, gyártási eljárás, zenemű, építészeti terv, szlogen, domain-név, honlap, ügyfél-lista, számítógépi program, irodalmi mű, tudományos értekezés, e-book, fénykép, ipari formaterv, know-how védelme egy helyen! OLTALMAZÁSI NAVIGÁTOR Szeretné átlátni a teljes folyamatot és a jogi hátteret? Oldalunkon közérthetően ismertetjük a szakkifejezéseket és átláthatóvá tesszük, hogy Önnek pontosan melyik szolgáltatásunk a megfelelő. Ezen felül kollégáink készségesen segítenek személyesen is bármilyen oltalmazási kérdés gyors megválaszolásában! NAVIGÁTOR Főoldal Julianna 2022-01-27T10:45:47+00:00
Súlyos sérülésekkel szállítottak kórházba egy magyar család három tagját, miután a horvát autópálya fizetőkapujánál nagy sebességgel beléjük rohant egy horvát rendszámú gépjármű - számolt be a részletekről a helyi sajtó pénteken. Az eset még csütörtökön délután történt az A4 autópályán, a Varazsd (Varazdin) közelében lévő fizetőkapunál. A magyar család gépkocsijával a fizetőkapuhoz érve lassított, amikor - szemtanúk szerint - fékezés nélkül, teljes sebességgel hátulról beléjük rohant egy BMW, amelyet egy 35 éves horvát állampolgár vezetett. Horvát autópálya die imdb. Az óriási ütéstől a magyarok autója először nekicsapódott a beton úttorlasznak, majd a fizetőkapu bódéjának, ezután megpördült a tengelye körül, és egy másik bódénak, illetve az ott várakozó magyar rendszámú autónak is nekicsapódott. Háromnegyed órát vett igénybe, míg a tűzoltók kiszabadították a roncsból a 38 éves magyar férfit és a 38 éves magyar nőt, valamint a gyermeküket. Válságos állapotban szállították őket kórházba. A RTL horvát csatorna híradója úgy tudja: állapotuk nem javult, mesterséges kómában tartják őket.
A városi korház is áram nélkül maradt. Helyi beszámolók szerint sokan elmenekültek otthonaikból, mások segítettek a tűzoltóknak vagy saját házaikat locsolták vízzel, hogy megvédjék a lángoktól. Sokasodnak az erdőtüzek A Horvátország északnyugati részén fekvő Isztriai-félszigeten rendkívüli a szárazság, az elmúlt három hónapban néhol csak négyzetméterenként öt liter eső hullott, de a legcsapadékosabb helyeken sem haladta meg az égi áldás mértéke a 25 litert – írja a Világgazdaság. Az isztriai lakosok aggódnak, ugyanis a csapadékhiány miatt a félsziget egyes részein korlátozni kellett a vízfogyasztást. Az extrém szárazság és a szokatlanul meleg június miatt a zágrábi kormány múlt héten az egész országban tűzgyújtási tilalmat rendelt el, ennek ellenére idén már 28 komolyabb erdőtűz volt az országban. Horvat autópálya díj. (MTI)
Tűz ütött ki egy Pula melletti településen Horvátországban, a tűzoltóknak sikerült lokalizálni a lángokat. Az isztriai Pulához (Póla) közeli településen kigyulladt egy transzformátor-állomás, a fél város áram nélkül maradt, az erős szél miatt tovább terjedtek a lángok; a délre fekvő Vintijan és Dolinka községet evakuálni kellett, délutánra a tűzoltóknak sikerült lokalizálni a tüzet – írta a Glas Istre című horvát regionális napilap szombaton. Az isztriai rendőrkapitányság műveleti és kommunikációs központjától kapott információk szerint a tűz miatt több mellékutat és főutat is lezárták a forgalom elől. Dino Kozalevac tűzoltóparancsnok a sajtónak úgy nyilatkozott: a szél gyengült, így már uralják a helyzetet, 75 tűzoltó és három tűzoltó repülőgép is oltja a tüzet, amelyben körülbelül 30 hektáron égett le az aljnövényzet. A házak többé-kevésbé védettek voltak, néhány melléképület, személygépkocsi és egy rádióállomás éget le. Hatalmas tűz pusztított az Isztriai-félszigeten | Startlap Utazás. Személyi sérülés nem történt – mondta. A tűz kisebb pánikot okozott Pula városában és a közel eső településeken.
A Vecernji list horvát lap megszerezte azt a felvételt, amelyen az ütközés látható. A projekt az Európai Unió társfinanszírozásával, az Európai Parlament kommunikáció területére vonatkozó támogatási programja keretében valósult meg. Előkészítésében az Európai Parlament nem vett részt, és semmilyen felelősséget vagy kötelezettséget nem vállal a projekt keretében nyilvánosságra hozott információkért és álláspontokért, amelyekért kizárólag a szerzők, a megkérdezett személyek, a program szerkesztői és terjesztői felelősek az alkalmazandó jognak megfelelően. LÁTVÁNYOS! Két napig tolják a hidat az M6-os autópálya horvát határig épülő szakaszán - Hírnavigátor. Az Európai Parlament nem felel a projekt megvalósításából esetlegesen származó közvetlen vagy közvetett károkért sem.
2024-ben elkészül a korridor 5C közlekedési folyosó horvátországi szakasza, Szarajevóig pedig 2025-től utazhatunk autópályán. A magyar határig érő horvát autópálya épül. Az észak-déli európai közlekedési folyosó, az úgynevezett korridor 5C horvátországi, Pélmonostor (Beli Manastir) – Dráva-híd (Eszék) közötti, 17, 5 kilométer hosszú autópálya-szakaszát októberben átadják, a fennmaradó, a magyar határig húzódó rész pedig 2024-ben készül el – jelentette be hétfőn Oleg Butkovic tengerészeti, közlekedési és infrastrukturális miniszter. A tárcavezető az építkezés helyszínén tett látogatása után a sajtónak azt mondta, a munkálatok nagyon jól haladnak, nemsokára kiírják a Pélmonostortól a magyar határig húzódó, mintegy öt kilométer hosszú szakasz megépítésének pályázatát is, amelynek értékét 300 millió kunára (16 milliárd forint) becsülik. "Arra számítunk, hogy az 5C folyosó 88 kilométeres horvátországi szakasza 2024-ben teljes egészében megépül"- hangsúlyozta Butkovic. Elmondta, a Budapestről induló, és Szarajevón keresztül Ploceig tartó autópálya-szakasz megépítésének pozitív hatása lesz a gazdaságra, ezért arra számít, hogy Bosznia-Hercegovinában is felgyorsulnak a munkálatok.
LÁTVÁNYOS! Két napig tolják a hidat az M6-os autópálya horvát határig épülő szakaszán Előre elkészített vasúti hidat tolnak be a napokban a sztráda Bóly és Ivándárda közötti szakaszán. Az ívhíd 73 méter hosszú és azért van rá szükség, hogy folyamatos legyen a vasúti forgalom ezen a szakaszon. A horvát határig kiépülő 20 kilométeres zárószakaszt a STRABAG Építő Kft. és Duna Aszfalt Zrt. konzorciuma kivitelezi nettó 88, 6 milliárd forintból. Óránként 10 centit "halad" a híd Óránként 10-20 centit halad a híd július 4. Horvát autópályadíj kalkulátor. és 22. között A tolást egy 100 tonnás hidraulikus munkahengerrel, a tolópályára hegesztett ütközők segítségével végzik. A híd mozgatása kis sebességgel (10-20 cm/óra) történik. Maga a tolás két napig tart. Sereg Tamás, a Duna Aszfalt Zrt. hídépítési területi igazgatója hangsúlyozta: a híd mozgatása a tolópályákon egyszerre, azonos sebességgel kell, hogy történjen, elkerülve a tolás közbeni esetleges befeszülést. Tolást követően felhúzzák a hídra a síneket, beállítják és aláöntik őket.