Íme, az idei év legkínosabb villantásai - galéria - Blikk Totalbike - Technika - A motordoktor válaszol Adó_egy_százalék Fura egy jelenség volt, mert teljesen hideg motornál nem, de aztán ahogy. Főleg kis fordulaton rángat, valamint hirtelen gázadásnál megtorpan. Alapjáraton semmi gond, a motor indul. A kis fekete csavart kell tekergetnem a bal oldalon, ugye? Keresés: – Opel topik – PROHARDVER! KÉSŐBB mikor adtam neki egy kis gázt, akkor ilyen értékeket adott. Ugyanis a levegővel bejutó kis porszemcsék és a szívócső irányából. Ennek nagyon egyszerű oka van: ha a motor és a benne keringő olaj nem tud. Tegnap egy kis féktisztítóval való tisztogatás és finom kifujatás után sokkal. De legalább kevesebbet fogyaszt a kocsi, de alacsony fordulaton ugyanazt produkálja. De a rángatás, hidegen gyenge motor azóta is megvan. Idegölő pici hibák, bazi jó motor, alacsony fogyasztás – Seat. Alacsony Fordulaton Dadog A Motor: Totalbike - Technika - A Motordoktor Válaszol. Motorhiba jelző lámpa világitott, majd alacsony fordulaton rángatás, piros lámpánál. Azóta Törökszentmiklóson a Nádasdi útra hordom Kiss Imre autószerelő.
Azóta Törökszentmiklóson a Nádasdi útra hordom Kiss Imre autószerelő. Az igaz, de nem kis utánajárással. Eredmény: autó lassú és rángat, fogyasztás plusz 1 liter. Vásárlóink rendeléskor gyakran panaszkodnak arra, hogy rángat a kocsi. Látatlanban azonban nehéz megállapítani, miért. Cikkünkben a lehetséges okokat. Magasabb fordulaton a jelenség megszűnik, a motor rendesen húz. Befecskendezős Motorok Szervize – Szarvashibák, hihetetlen. A következő kis történet szintén Németországban történt, de ezt nem olvastuk. Iratkoz fel most a videos blogunk tartalmaiért a kis csengettyűvel is a. Hazafelé elment a motor ereje és le is állt. Alacsony fordulaton da dog a motor 2. Egy hosszabb útról jöttem hazafelé, amikor. Ha a motorirányításban nincs hiba és a gázolajrendszer nincs eldugulva, akkor az adagoló HDK. Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések – Page 10. Cdti motor picit rángat változó fordulaton. Húz az autó megy is normálisan, viszont néha ötvennél, néha meg száznál bele bele dadog. Nem motorfékre gondolok, mielőtt valaki furán nézne.
A karburálás szabályai dióhéjban: ha alacsony fordulatszám tartományban nem megy a motor, akkor alapjárati fúvóka, illetve alapjárati keverékcsavar, ha a fordulatszám tartomány középső részén nem megy rendesen, akkor a schubertűn kell állítani, ha pedig a maximális fordulatszám elérésével vannak problémák és ebben a tartományban nem dolgozik szépen a motor, akkor főfúvóka. A gyújtásproblémát kizárnám, illetve minimálisra redukálnám lehetőségét. Emlékeim szerint előgyújtás állítás lehetősége adott a motoron de szerintem, nem ez okozza a problémát.
- rosszul kezddik - Motor mechanikai vizsglat Biztos ami biztos kezdjk a klyhnl. Ebben is kérnék tőled tanácsot, eddig csak Pannónián és ETZ-n szedtem szét ill. állítottam be karbit. No és hogy működik vajh ezeken az olajpumpa? Még egy gondom lenne: elektronikus hiba. Az akkumulátor folyamatosan lemerül. Az akksi nem néz ki öregnek, mértem generátortöltést, nem igazán vesz fel feszültséget (alapjárat: 13. 8 V, pörgetve 15. 2-17 V), ezek szerint fel van már hígulva az akkusavam? Mennyi az élettartama egy ilyen motorakksinak? Ha veszek új akksit, milyet ajánlasz bele /pl. 12V, 7Ah/? Alacsony fordulaton da dog a motor trailer. Kezdjük a legegyszerűbb részével! A motorba NGK BR9EV-típusu gyertya való, illetve ha nagyon nyüstölöd a gépet, akkor használhatsz bele BR10EV-t. A gyertyák típusok közötti átváltásának nincs semmilyen képlete, minden cég saját jelölési rendszert alkalmaz, viszont katalógusaik általában feltüntetik más cégek azonos paraméterű gyertyáinak típusszámát. A torpanás oka leginkább a karburátorban keresendő, sokat kap a motor.
Sajnos nem tudom megmondani milyen akkumulátor való ebbe a típusba, de ezt bármelyik szaküzletben készséggel meg tudják mondani katalógus alapján. Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet! A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba. Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez. Ebben is kérnék tőled tanácsot, eddig csak Pannónián és ETZ-n szedtem szét ill. állítottam be karbit. Alacsony Fordulaton Dadog A Motor | Kis Fordulaton Rángat A Motor - Jármű Specifikációk. No és hogy működik vajh ezeken az olajpumpa? Még egy gondom lenne: elektronikus hiba. Az akkumulátor folyamatosan lemerül. Az akksi nem néz ki öregnek, mértem generátortöltést, nem igazán vesz fel feszültséget (alapjárat: 13. 8 V, pörgetve 15.