(Maefort) és a Magyar Légiforgalmi Rt. (Malert) jelentette. Majd 1946. március 29-én alakult meg a Malév elődje, a Magyar–Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. (Maszovlet). A Maszovlet első járatai belföldiek voltak, 1946-ban nyitották meg a Budaörs és Debrecen, Szombathely, Győr valamint Szeged közötti járatokat, a következő években Miskolcot, Pécset, Békéscsabát, Kaposvárt, Zalaegerszeget és Nagykanizsát is hozzácsatolták a társaság hálózatához. Malév - A magyar nemzeti légitársaság története - Ring Magazin. Az első külföldi járatra 1947-ben került sor Bukarestbe, majd létrejött az első külföldi menetrendszerű járat Prágába. A mai Liszt Ferenc Repülőtér 1956-ban / Fotó: Fortepan / UVATERV Felföldi Anikó színművésznő, mint a Malév arca / Fotó: Fortepan / Bauer Sándor 1954. november 25-én egy államközi szerződést írtak alá Moszkvában, melynek értelmében a magyar kormány megvásárolta a Szovjetunió részesedését a Maszovletben.
Bár a járvány rengeteg változást fog hozni a légiközlekedésben, kiemelte, hogy a piac telített jó áron elérhető repülőgépekkel, jól képzett és tapasztalt légiközlekedési szakemberekkel, olyanokkal is, akik annak idején részt vettek a most is sikeres légitársaságok felépítésében, üzemeltetésében. Hozzátette: magyar szakemberekről van szó, nemzetközi tapasztalattal, akikben ég a tettvágy, és ezt ki kell használni. Egy újragondolt Malévre lenne szükség a szakember szerint. Magyar nemzeti légitársaság 1. "Olyanra, amely nem ad hoc döntésekre építi üzleti stratégiáját, hanem biztos háttere kíván lenni a gazdaságnak, minőségi szolgáltatásai és kiszámíthatósága révén. Költséghatékonynak, innovatívnak és profitábilisnek kell lennie. Ez utóbbi azonban nem tud rövid távú cél lenni, az indulást követő időszakot finanszírozni kell, és számolni kell az iparág volatilitásával is. " — fogalmazott. A kormány szerinte most kihasználhatja azt az előnyt, hogy a szükséges forrásokat az Unió jóváhagyásával biztosíthatja, és nem kell attól tartania, hogy a WizzAir brüsszeli bürokratákat hív segítségül.
Magyar légitársaság még a Budapest Aircaft Sercive is, vagy röviden csak BASe. Kevesen hallottak eddig róluk, pedig, nem csak Budapestről, hanem vidéki (pécsi, győri, debreceni) repülőterekről is szállítják főleg nyaralóhelyekre a turistákat. Ez egy charter légitársaság, azaz nem menetrend szerinti légitársaság, hanem bérelhető. Bérlés esetében általában utazási irodák, magánszemélyek, vagy különböző intézmények jelentkeznek értük. Nemzeti légitársaság | hvg.hu. A másik magyar charter légitársaság a CityLine Hungary, melynek flottáját és személyzetét szintén bérelni lehet egy bizonyos desztinációra. Egy harmadik magyar charter légitársaság is létezik még, méghozzá a Travel Service Hungary, mely a cseh Travel Service leányvállalata. Ők talán a legismertebb magyar charter fuvarozók, nagyon sok nyaralóhelyre repülhetünk velük Budapestről.
A légitársaság elnyerte a legjobb Kelet-Európai légitársaság díját is a World Airline Award díjátadón, majd meghívást kapott a Oneworld szövetségbe. 2007. áprilisától pedig a Oneworld teljes jogú tagja lett, olyan légitársaságok mellett, mint a Finnair és a British Airways. Magyar nemzeti légitársaság teljes. További érdemei között említendő, hogy egy felmérés szerint a Malév Európában a harmadik legpontosabb légitársaság volt 2007-ben. Évente majdnem hárommillió utast szállított, 2600 munkavállalót foglalkoztatott. A 2011-es nyári menetrendi időszakban 32 ország 52 városába közlekedtetett menetrend szerinti járat. 2012. február A Malév a pénzügyi összeomlás határára került azután, hogy az Európai Bizottság 100 milliárd forintnyi korábbi támogatás visszafizetésére kötelezte a magyar kormányt, és megállapította, hogy ezentúl nem kaphat ilyen segítséget. Befektető ilyen körülmények közt nem érkezett, a szolgáltató partnerek elvesztették bizalmukat, egyik napról a másikra elkezdték előre kérni az általuk nyújtott szolgáltatások kifizetését.