Egyre több gondot okoz hazánkban az invazív busa robbanásszerű terjedése, amit mind a haltani kutatások, mind a horgászok beszámolói alátámasztanak. A kutatók sem tétlenkednek, próbálják tartani a lépést, és fejlesztéseken dolgoznak. NYEREMÉNYJÁTÉK!!! Iratkozz fel a Pecaverzum Youtube-csatornájára, mert ha elérjük az 1111 követőt, 30. Ponty féle hal 2. 000 forint értékben sorulunk ki ajándékot a tagok között! A nyereményt a Fish'n Go horgászhelyfoglaló rendszer ajánlotta fel. Részletek ERRE! Addig is jó szórakozást az eddigi videókhoz, és persze jönnek folyamatosan az újak is! A MATE Akvakultúra és Környezetbiztonsági Intézet, Halászati Kutató Központ (AKI-HAKI) szakértői évek óta több fronton küzdenek a problémával: innovatív módszerekkel végzik az állomány pontos felmérését, folyamatosan aktualizálják Magyarország busatérképét, valamint a busa gyérítésére alkalmas fogóeszközöket fejlesztenek – olvasható az oldalon, amelynek cikke szerint busásan megfizetünk, ha nem születik megoldás, az USA-ban ugyanis már dollármilliárdokat emészt fel a védekezés.
Alsó úszói többnyire rőtes-pirosas színűek, és mivel többnyire mindkét faj szemgyűrűje narancsszínű, könnyen összetévesztik a vörösszárnyú keszeggel. Bodorka (Fotó: Sallai Zoltán) A bodorka táplálékát zömmel kisebb gerinctelen állatok: férgek, alsóbbrendű rákocskák, apróbb puhatestűek alkotják. A nyugodt, vízinövényes élőhelyeket kedveli, így a kisebb-nagyobb csatornákban is gyakori. Ritkábban a folyók dévérzónájában is előfordul, itt azonban általában kevésbé színes, ezért például a tiszai példányokat a halászok fakó keszeg névvel emlegették. Tények - Bodorka lett az év hala, ismered?. Harka Ákos jelezte: az idei év hala gasztronómiai értéke sem elhanyagolandó, hiszen beirdalva, paprikás lisztben megforgatva és jól átsütve az íze kitűnő. Kiemelt kép készítője: Sallai Zoltán Növényevésre fel! Ha a Föld összes fogyasztója áttérne a növényi alapú étrendre, sokkala nagyob mennyiségű növényi táplálék válna elérhetővé.
Közepes termetű halunk, a kifogható legkisebb mérete 20 cm, de a 30 cm fölöttiek sem ritkák A húsa szálkás, de ízletes. A hazai horgászrekord 3, 86 kg (1995). Forrás:, kiemelt kép: Dr. Harka Ákos, Sallai Zoltán: Magyarország halfaunája/
Halálra gázolt két férfit a vonat vasárnap délután a Pest megyei Üllőnél – közölte Szabóné Berki Bianka, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője. A Mávinform a Facebook-oldalán azt közölte, hogy a Ceglédről a Nyugati pályaudvarra tartó vonat gázolt el két embert az üllői vasútállomásnál. A baleset egy átjáróban történt, ahol a fény- és félsorompó jól működött, tilosat mutatott. A helyszínelés végéig - várhatóan késő estig - Üllő és Monor között az egyik vágányon nem közlekedhetnek a vonatok. Budapest üllő közlekedés budapest. A Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen-Záhony és a Budapest-Cegléd-Szeged vonalon 10-20, esetenként 20-30 perccel hosszabb lehet a menetidő. Frissítés: Helyreállt a vasúti közlekedés Üllő és Monor között, ahol korábban két embert gázolt halálra a vonat.
Szerző: Ancsy itt: 18+, közlekedés 2022. 07. 05 13:03 Várhatóan 14 óráig szünetel a vonatközlekedés a Budapest-Cegléd vonalon, mert Üllő és Vecsés között elgázolt egy embert a Ceglédről a Nyugati pályaudvarra tartó S50-es vonat - tájékoztatta a Mávinform az MTI-t. Azt írták, hogy az érintett szakaszon pályafelújítás is zajlik az egyik vágányon, ezért a helyszínelés ideje alatt szünetel a vonatközlekedés. A Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen-Záhony és a Budapest-Cegléd-Szeged vonalon 40-60 perccel hosszabb menetidőre kell számítani - írták. A szegedi InterCity vonatok Monorig közlekednek és onnan indulnak vissza Szegedre. Egy embert gázolt el Üllőn a tehervonat - Blikk. A zónázó vonatok Vecsésig közlekednek és onnan indulnak vissza a Nyugati pályaudvarra. Pótlóbuszok közlekednek a zónázó vonatok helyett Vecsés és Üllő, a szegedi InterCity-k helyett Vecsés és Monor között - ismertette a Mávinform. (Forrás: MTI)
Majd 2021-ben 20 milliárd forintos kormányzati támogatással a Vecsés-Üllő és az Üllő-Monor szakasz felújítása valósult meg - közölte a MÁV. A közleményben Pafféri Zoltán, a MÁV elnök-vezérigazgatója a Budapest-Cegléd-Szolnok vasútvonal felújítása kapcsán kiemelte, a folyamatban lévő munka az elmúlt években megkezdett felújítás folytatása. Célja, hogy ezen a szakaszon is megbízhatóbbá és stabilabbá váljon a közlekedés, csökkenjen a meghibásodások száma. A vasúttársaság több mint 7000 kilométeres vágányhálózattal rendelkezik, ennek folyamatos karbantartása elengedhetetlen. Helyreállt a vasúti közlekedés Üllő és Monor között | 168.hu. Az új munkagépek beszerzésével lehetőség nyílik önköltségen, cégcsoporton belül jelentős kapacitásnövelésre, mindezt jelentős költségmegtakarítás mellett - tette hozzá Pafféri Zoltán. Szűcs Lajos, Pest megye 7-es számú választókerületének országgyűlési képviselője a közleményben úgy fogalmazott, az agglomerációban élő emberek legfontosabb eszköze kell hogy legyen a kötöttpályás közeledés. Éppen ezért minden olyan beruházás, minden olyan gép, ami ennek elérését támogatja, az itt élők biztonságosabb és gyorsabb közlekedését segíti - hangsúlyozta Szűcs Lajos.
Munkába állt a MÁV FKG új vasútépítő nagygépe a Budapest-Cegléd-Szolnok vasútvonalon felújítás alatt lévő Vecsés térségében – közölte a vasúttársaság. Az MÁV leányvállalata, a MÁV FKG június 17. és július 10. között végez felújítás Vecsés állomás és térségében. A közleményben felidézik, hogy a MÁV leányvállalata 25, 2 millió euró összegben rendelt négy új vasútépítő nagygépet 2020-ban közbeszerzésen nyertes két vállalattól, ezek közül az első, az RM 85-750 típusú ágyazatrostálógép most állt munkába. A Budapest-Cegléd-Szolnok vasútvonal a főváros agglomerációjának legnagyobb forgalmú pályája, naponta több mint 200 személyszállító és 50 tehervonat közlekedik. Ezt a szakaszt évente több mint 3, 5 millióan, a távolsági közlekedéssel együtt pedig mintegy 11 millióan veszik igénybe. Budapest üllő közlekedés szabályai. A vonal felújítása 2020-ban kezdődött a Nyugati pályaudvar és a Városligeti elágazás között, a vasúttársaság mintegy 4 milliárd forintot csoportosított át saját forrásból a szakasz felújítására. Majd 2021-ben 20 milliárd forintos kormányzati támogatással a Vecsés-Üllő és az Üllő-Monor szakasz felújítása valósult meg – közölte a MÁV.