Felső navigáció E-ügyintézés Magyar Városunk Turizmus Városháza Kecskeméti Hírek Örökségünk Érdekességek Élmények Kecskemét környéke Városi séták Vendéglátás, gasztronómia Szállás Konferencia- és rendezvényturizmus Hasznos infók Koronavírus Címlap Turizmus Városi séták Kodály Zoltán nyomában Kodály Zoltán szülőházának emléktáblája – Vasútpark Ma már sajnos nem áll az az épület, ahol Kodály Zoltán született. A Vasútállomás épületének falán emléktábla őrzi emlékét. Kecskemét kodály zoltán tér 7. Cím 6000 Kecskemét Kodály Zoltán tér 7. Útvonaltervezés Nyitvatartás H-P 8:00 - 20:00 Szo 8:00 - 20:00 V zárva Intermodális Csomópont Fejlesztési Tervei Ide kattintva letölheti a dokumentumot.
Csekkbefizetés, pénzügyi és befektetési szolgáltatások: Kincstári Takarékjegy, Betéti termékek, Befektetési termékek, Bankkártyás csekkbefizetés
6000 Kecskemét, Talfája utca 1. Jelenleg nyitva, 19:00 óráig Távolság: 0. 88 km (becsült érték) 6001 Kecskemét, Kálvin tér 10-12. 94 km (becsült érték) 6007 Kecskemét, Czollner köz 44. Jelenleg nyitva, 17:30 óráig Távolság: 1. 09 km (becsült érték) 6006 Kecskemét, Széchenyi sétány 5. Jelenleg nyitva, 18:00 óráig Távolság: 1. 15 km (becsült érték) 6010 Kecskemét, Gázló utca 29/a Jelenleg nyitva, 17:00 óráig Távolság: 1. 44 km (becsült érték) 6005 Kecskemét, Rávágy tér 3. Jelenleg nyitva, 18:00 óráig Távolság: 2. Kecskemét kodály tér ter o. 02 km (becsült érték) 6003 Kecskemét, Dózsa György út 23. Jelenleg nyitva, 17:00 óráig Távolság: 2. 19 km (becsült érték) 6001 Kecskemét, Dunaföldvári út 2. Jelenleg nyitva, 19:00 óráig Távolság: 2. 35 km (becsült érték) 6004 Kecskemét, Mészöly Gyula út 4. Távolság: 3. 39 km (becsült érték) 6001 Kecskemét, Ezüstfenyő utca 1. Távolság: 5. 51 km (becsült érték)
6 km megnézem Kaskantyú távolság légvonvalban: 34. 9 km megnézem Kakucs távolság légvonvalban: 44. 7 km megnézem Jászszentlászló távolság légvonvalban: 37. 7 km megnézem Jakabszállás távolság légvonvalban: 17. 4 km megnézem Fülöpjakab távolság légvonvalban: 18. 4 km megnézem Helvécia távolság légvonvalban: 9. 1 km megnézem Harkakötöny távolság légvonvalban: 49. 6 km megnézem Gátér távolság légvonvalban: 32. 1 km megnézem Fülöpszállás távolság légvonvalban: 35. 7 km megnézem Fülöpháza távolság légvonvalban: 18. 7 km megnézem Felsőlajos távolság légvonvalban: 23. 2 km megnézem Dunatetétlen távolság légvonvalban: 48. 6 km megnézem Csévharaszt távolság légvonvalban: 47. 4 km megnézem Csengőd távolság légvonvalban: 38. 7 km megnézem Csengele távolság légvonvalban: 42. 9 km megnézem Csemő távolság légvonvalban: 23. 3 km megnézem Ceglédbercel távolság légvonvalban: 35. Posta - Kecskemét 2 posta nyitvatartása - 6002 Kecskemét Kodály Zoltán tér 7. - információk és útvonal ide. Legközelebbi üzletek Penny kecskemét ii. Kodály Zoltán Tér 8., 6000 Kecskemét Nyitva Amnesia AMNESIA Kecskemét Rákóczi út 26., 6000 Kecskemét ALDI Kecskemét Rákóczi út 13/A., 6000 Kecskemét Nyitva TAKARÉK Kereskedelmi Bank Zrt.
Gépjármű-biztosítás - Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés mellé köthető okozói kiegészítő biztosítás, CASCO biztosítás. Életbiztosítás, amit családfenntartóknak és hitellel rendelkezőknek ajánlanak, illetve azoknak, akik csak kisebb összegeket tudnak rendszeresen befizetni. A kockázati életbiztosítás mind baleseti, mind betegségből adódó halál esetén térít. Postán maradó küldemények kézbesítése. Kecskemét Kodály Tér | Kecskemét Kodály Ter Rhône. A postán maradóként megjelölt vagy PostaPonti címzéssel feladott küldeményeket nem könyvelt küldemény esetén személyazonosság igazolása nélkül az érte jelentkező átveheti. Könyvelt küldemény esetén a személyazonosságot az átvevőnek igazolnia kell. Levél, csomag: EMS feladása, Csomagküldemény feladása, Postán maradó küldemények kézbesítése Bankkártyás fizetés - a bankkártyával történő fizetés 2015. június 1-jétől kártyás vásárlásnak minősül, amely a legtöbb bankkártya esetében ingyenes. Pontos információkért érdemes megkérdezni a számlavezető bankunkat erről, hogy az általunk használt kártyára is érvényes-e ez.
Új sétaút hálózat alakult ki, amely végleges formájában pótolja a volt KTE pályán sokak által kedvelt futópályát is. A sétautak mentén szökőkutak, csobogók, térplasztikával és egyedi mintázatú térrel kombinált világítási kompozíciók jelentek meg. Kialakult egy játszótér, lengő- és mérleghintával, homokozóval, játszóházakkal, rugós játékszerekkel, pihenőpadokkal. A Vasútkert világítási rendszere is megújult. A kandeláberek kihelyezése mellett a szökőkutak díszkivilágítása, a csomópontoknál kialakított világítási kompozíciók, a rendezvénytér fényszőnyege és helyenként terepszintbe helyezett lombvilágítás teszi teljessé a képet. A rossz egészségi állapotú, balesetveszélyes fákat leváltották, megmaradt a jellegzetes tornyos tölgy fasor és a girbegurba törzsű platánok is több idős szép fa mellett. Az új telepítések előnevelt, nagyméretű vegyes fafajú lomhullatók és örökzöldek, közel 180 méter nyírt sövényt ültettek, 4. Kecskemét kodály terrain. 000 örökzöld és lomhullató cserje, valamint 1. 500 évelő egészíti ki a növényzetet.
Kecskemét, Kodály Zoltán tér | Otthontérkép - Eladó ingatlanok Otthon térkép Az ingatlan már elkelt archiv hirdetés 6 fotó Térkép 6 fotó Térkép Az általad keresett ingatlan már gazdára talált, vagy más okból törölte a feltöltő. Környék bemutatása Eladó lakások Kecskemét Kecskemét Eladó lakások Kodály Zoltán tér Kiemelt ingatlanhirdetések Nézd meg a kiemelt ingatlanhirdetéseket Böngéssz még több ingatlan között! Kecskemét, Kodály Zoltán tér 55 m 2 · 2 szobás · tégla építésű · jó állapotú Lépj kapcsolatba a hirdetővel HOUSE36 Kecskemét I. 2 Posta Kecskemét - Bank, pénzintézet - Kecskemét ▷ Kodály Zoltán Tér 7, Kecskemét, Bács-Kiskun, 6002 - céginformáció | Firmania. - Kőhíd utca
Mi programoztuk, úgyhogy egészen pontos adatokat tudok mondani, 357 lóerős és 592 Nm a nyomatéka. " Fotó: Montovay Tibor // Érdi Rallye Team - Advertisement - Ez a két utóbbi szám azért nem kevés, főleg azok után, hogy sokáig 300 lóerőben maximálták az A-s rallyautók teljesítményét, ami már akkor is inkább egy felülről közelített érték volt. Na de ifj. Érdi most már nem csak a garázsból kiállva tudja mutogatni autóját, van egy verseny tapasztalata, így könnyen össze tudja hasonlítani az R5-ös Skodával és az N-es Mitsubishivel is. "Semmihez sem hasonlítható a Sierra. A Mitsubishi nagyon könnyen vezethető taxi volt, az R5-össel ha valaki nagyon gyorsan akar menni, akkor ki kell tolni a határait. Érdi rally team develop vr. A Sierra pedig egy olyan autó, amihez sok alapképzettség kell, hogy például le tudd váltani a hét sebességi fokozatot, úgy, hogy közben ne fulladjon bele a motor. Ebből a szempontból borzasztó melós autó. Simám előfordul, hogy öt másodperc alatt ötöt kell váltanod, ami azt jelenti, hogy van olyan fokozat, amiben nincs bent egy másodpercig a váltó.
Az Érdi Rallye Team csapata egy "teszteléssel" vág neki a 2017-es évadnak, ami talán kicsivel keményebbnek ígérkezik, mint azt előzetesen gondoltuk. A korábbi évekről ismert holland csapat által felkészített új autóval (Mitsubishi Lancer Evo X) a holland rali bajnokság első futamán veszünk részt – ezt szánjuk tesztnek. Komoly ellenfélből nem lesz hiány, a mi kategóriánkban rajtunk kívül még nyolc Evo X-est hajtó helyi versenyző áll rajthoz. Ez a verseny a felkészülést szolgálja, mivel elsősorban a Rali Európa-bajnokság 2017-es futamain szeretnénk jó eredményeket elérni. Az EB-n használatos abroncsokon futunk majd, ezek eltérnek a nemzeti bajnokságban használtaktól. Ifj. Érdi Tibor nélkül folytatódik az ERC – RallyFans.hu. Egyetlen mintázatot fogunk használni, csupán a keverékek változnak, ami nyilván hátrányt jelent az adott versenyen, viszont segítheti a tesztelést. A nyolc futamos bajnoki sorozat az Érdi Rallye Teamnek május elején kezdődik a Kanári-szigeteken, ahol megpróbáljuk magunkból és az új autóból is kihozni a maximumot. A szezon előkészületei egyébként rendben haladnak, az idén hat versenyen szeretnénk az ERC 2-es kategóriában a dobogó tetejére állni.
Végül épp a Rally Hungaryn dőlt el, hogy második helyen végzett. A Rally2 Kit SKoda Fabia R4 összkerékhajtású versenyautó, az R3 és az R5 kategória között. Az üzemeltetési költsége az FIA számításai szerint fele egy R5-ös autóénak, ugyanakkor kilométerenként csak 0. Érdi rally team car. 8 másodperccel lassabb az R5-nél. Az autó motorja 1. 6 literes turbós, 263 lóerős, a nyomatéka 382 Nm. A váltója ötfokozatú, szekvenciális Sadev. A kategóriában még a Suzuki Swift R4lly S és a Toyota Yaris Rally2 Kit szerepel, az ERC2 élén álló Pardo Javier is Suzukival versenyez, a Rally Hungaryn is ő nyerte a kategóriát. foto: FIAERC/ Érdi Rallye Team
Szombaton délben ragyogó napsütésben indultak a versenyzők a Talsi körüli pályákra, ám a szinkronban zajló Miskolc Raliról szörnyű hír érkezett. Versenybalesetben életét vesztette Tóth Zsolt navigátor, ami az egész csapatot érzékenyen érintette. "Amikor meghallottuk ezt a szörnyű hírt, libabőrös lett a kezem, de tudtam, hogy Szabival minket a sporttársi becsület kötelez és innentől kezdve Zsoltért is kell versenyezzük. " – mondta Ifjabb Érdi. Egyből egy. Így hát nem teketóriáztak, Érdiék rögtön az első körben magukhoz vették az ERC2 kategória vezető pozícióját és +9. 7 másodperces előnyt autóztak ki. A Talsi repterén lévő kihelyezett szervizt követően tovább nőtt Érdiék előnye, az első versenynapot maximális pontszámmal és 100%-os teljesítménnyel zárhatták. Az időjárás vasárnap is kegyes volt az EB mezőnyéhez, ennek következtében a magyar alakulat +2:06. 4 percre növelte előnyét a hazai pályákon versenyző Ainārs Igavenš-szel szemben. A második napi nagy szerviz előtt azonban a Mitsubishi motorja elkezdett egy henger kihagyással működni, tehát szervizidő hiányában eképp kényszerültek kimenni a végső, 41 kilométeres körre.
Mindenki beleadott mindent, de a váltó fél óra elteltével került csak le. kép: Mihályi Csaba, ifj. Érdi Tibor (balra) Érdi Tibor (háttal) is beszálltak a váltócserébe "Kész, vége – mondta (idősebb) Érdi –, nem lesz meg, ne kapkodjatok, inkább csináljuk meg rendesen. " Majd csak maga elé dünnyögte, hogy nem is tudom, mikor estünk ki utoljára, műszaki hiba miatt. Kézzel fogható volt a csalódottság a csapaton. Érdi rally team.com. "Jövőre nem lehet már menni a Mitsubishivel az Eb-n. A Kanárin a Suzukik előnyben lesznek, ott nem tudjuk őket megverni, ezért szerettünk volna itthon egy győzelemmel búcsúzni az Eb-től – vette vissza a szót ifj. Érdi. – Fatert jobban megviselte, ő is nagyon sokat dolgozik azért, hogy versenyezhessünk, én jobban viselem. 2017-ben vettük meg ezt az autó, akkor Hollandiában az első versenyünkön eltört a féltengely, azóta egyetlen egyszer sem estünk ki. Ha így nézzük, ez nagyon szép statisztika. " kép: Mihályi Csaba – A teljes Érdi Team, akik a lehetetlen küldetést is megpróbálták Szerencsére (idősebb) Érdi Tibor sem búslakodott sokáig és amikor a Racingline kedvéért összeállt az egész csapat, akik a lehetetlennek számító küldetést is megpróbálták, akkor már ő viccelődött, mert a jó hangulat még egy kiesés után is fontos a csapatban.
Mihályi Csaba blogja a Rally Hungary ről Győzni szeretett volna ifj. Érdi Tibor és Csökő Zoltán az utolsó hazai Eb-futamán a Mitsubishi Lancer Evo X-essel. A technika azonban megmakacsolta magát és 2017 óta először, műszaki hibával estek ki. Az elromlott váltó cseréjének ugyan nekiállt a csapat, beszállt ifjabb és idősebb Érdi Tibor is, de nem sikerült befejezni időre. "Nem is annyira hangja, inkább szaga volt a gyorsaságin. Beletöltöttem minden olajat, ami nálunk volt, a motorolajat és a váltóolajat is – mesélte ifj. Érdi, aki már a szervizpark előtti gyűjtőben mondta, hogy itt a vége. Érdi vezeti a Vltava Rallyt - RallyCafe.hu. – Két lehetőségünk van, vagy továbbmegyünk és a nap végére biztosan kinyírjuk a váltót, vagy kicseréljük. Otthon a szervizben egy óra alatt lehet kicserélni. Most 30 perces a szervizpark. Utána még késhetünk 15 percet – aztán kizárnak minket –, azzal együtt 45 perc, de szerintem nem lehet ennyi idő alatt megcsinálni. " -Hirdetés- Azért a csapat hozzákezdett, ifj. Érdi, sőt, édesapja Érdi Tibor is beszálltak a munkába.
A 90'-es évek egyik nagy közönségkedvence ugyan 2003 óta már nem aktív pilóta, de még 2020-ban is sokan kíváncsiak rá 26 évig ralizott Érdi Tibor, akinek az élete annak ellenére is a rali körül forog, hogy lassan már 20 éve nem versenyez. Az Érdi Team Magyarország egyik legrégebben működő ralis csapata, sokan most is szeretik és felnéznek az idősebbik Érdi Tiborra. Élettörténete röviden: 1955. 04. 12-én született Budapesten, Zuglóban. Az autószerelői pályafutás egyértelmű választás volt számára, inasként egy olyan műhelybe került, ahol a főnök és vonzáskörzete az autósporthoz kapcsolódott, bekerült a Budapest Volánhoz, ahol megcsapta a verseny benzingőz... Az első autója, amit magának szerelt egy Polski Fiat 125-ös volt, amit hamar elcserélt egy Zsigulira, már kifejezetten versenyzés céljából kezdte el átalakítani, nos innen kezdődött a versenyzői pályafutása... 1978. -ban megnyerte a Magyar Szlalom Bajnokságot és a Magyar Terep Bajnokságot. 1982. -ben 4 évre befejezte a versenyzést, ebben az évben megszületett fia Ifj.