Ilyenkor az eleje elkönnyül, és nem jó érzés tovább nyomni neki. A mérés kezdetekor mindenkit meglepett a Bogár hangja és ahogy reagál a gázra. Kicsi a lendtömeg, ugrik a fordulatszám, a 2300 köbcenti pedig szépen szól a jól hangolt sportkipufogón keresztül. Az autót én is vezettem korábban, a leggyorsabb Bogár amivel valaha mentem beleértve a külföldre távozott sajátomat is. A mérés előtt azt gondoltam, hogy olyan 160 lóerő körül leszünk, a tippem 165 volt. Aztán jött a pofára esés, nézzétek meg a videót, amiben megmagyarázom a bizonyítványomat. Ha tetszett a mai epizód és érdekesnek találjátok a Totalcar Erőmérő sorozatot, iratkozzatok fel a Totalcar Youtube csatornájára, a különkiadás tuning autói jönnek a következő hetekben. Vw bogár 1300 sport. Elhagyjuk a kispályát, megígérem! Nézd meg az Erőmérő korábbi epizódjait is: Ebbe tényleg mindent beleraktak! Benzinmotor, kompresszor, turbó, villany, hét ülés, összkerék, zöld rendszám - és azért becsúszik egy 5, 6-os 0-100 is... Itt ne keresd a downsizingot és a mild hibrid rendszert!
Igazi autótörténelem. Mint ahogy igazi autótörténelem a Volkswagen autómárka idén nyolcvan éve íródó története is, melyet 1937. május 28-án alapított a nemzetiszocialista német kormány, eredetileg éppen a Volkswagen Bogár (VW Typ 1) gyártására. A Bogár két különleges ember – egy mérnök és egy államférfi – találkozásából született. Az elsőt Ferdinand Porschénak hívják, a másodikat Adolf Hitlernek. Hitler már 1934-ben arra utasította a fejlesztőket – élükön tehát Ferdinand Porschéval –, hogy olyan "népautót" tervezzenek, mely olcsó, egyszerű, de minősége verhetetlen. Közeledve a gyártás megkezdésének 80 éves jubileumához, valamint összesen 21. 529. 464 példány legyártása után – amiből 15, 8 millió darab készült Németországban – nyugodt lelkiismerettel kijelenthetjük, hogy a Bogár és a tervezőcsapat túlteljesítette az elvárásokat. Bogár 1300 vezetés és bérlés. (Itt kell megemlítenünk, hogy a Bogár fejlesztése valójában még korábbra, egészen a magyar származású osztrák zseniig, Barényi Béláig vezethető vissza, aki már az 1920-as évek közepén készített terveket egy születendő népautóhoz.
A 65 évig tartó gyártási ciklus a 3000 darabos Última Edición sorozattal zárult. Gyártott darabszáma, azt gondolom, örökös rekord marad. Mert bár a Toyota Corolla, vagy a már említett konszerntárs Volkswagen Golf összességében nagyobb darabszámban került ez idáig legyártásra, ugyanakkor ezek a típusok több – egymástól jelentősen különböző – generáción keresztül tudták azt produkálni, ami a mi kis hősünknek egy generáció alatt is sikerült. Hiszen a Bogár 1938-tól 2003-ig gyakorlatilag változatlan maradt. Az eladásra kínált "Java zöld" példány tehát egy igazi autótörténeti ikon nagyon bájos és nagyon szerethető példánya, ami ráadásul egyedi és hiteles történettel is rendelkezik. Totalcar - Magazin - Totalcar Erőmérő: Volkswagen 1300- 1969.. Egy igazi gyűjtő számára pedig az autó története legalább annyira fontos szempont és legalább akkora értékkel bír, mint a kitűnő állapot. Az aukció "Race Retro Classic Car" kategóriájának felhozatala összességében is lenyűgöző, tele sok-sok érdekességgel. A kínálat legidősebbje egy Ford Model A Tudor Sedan 1930-ból, a fiatalabbak közül pedig kiemelkedik egy 2005-ös Ford GT, melynek első tulajdonosa maga a 2009-es Forma-1-es világbajnok, Jenson Button volt.
OLED 2, 5D 0, 78 hüvelykes érintőképernyő: A nagyobb képernyő jobban illeszkedik a csukló szélességéhez, kényelmes viseletet biztosít. A kijelzőn több információ jeleníthető meg, mely technlológiájából adódóan tűző napsütésben kevésbé látható. Cserébe éjszaka sem zavaró a fényereje, és hosszú készenléti idővel számolhatunk (aktív használat és szinkronizáció mellett kb. 10-12 nap) 5ATM vízálló minősítésű - 50 méteres mélységnek megfelelő nyomásig vízálló. Hívások fogadása, és elutasítása: Ha a telefonunk elérhető közelségben van, de a képernyőn nem tudjuk fogadni a hívást, kihangosítva a Mi Band 3 kijelzőjén is fogadhatjuk, vagy elutasíthatjuk a hívót. 3 oldalnyi szöveges üzenet megjelenítése: Leolvashatjuk az utolsó 5 üzenetet. A Mi Band 3 segít napi tevékenységünk rögzítésében, kiszámítja a megtett távolságot, és az elégetett kalóriát, figyel az egészségünkre, és ösztönöz a mozgásra. Figyeli az alvásunkat, emlékeztet a pihenésre, nyomon követi lépéseinket, a futás mennyiségét, különböző sporttevékenységhez kiváló kiegészítő.
Az eredetileg 40 dolláros áron kapható Xiaomi Mi Band 3 okosóra, vagy okos karkötő a mérete alapján, most akciós kuponnal 29. 99 dolláros áron beszerezhető. Az alábbi linkre kattintva bejön a termék, majd az alábbi kupon kódot felhasználva több, mint 10 dolláros kedvezményhez juthattok! A felhasználható akciós kupon: SZBAND3 Elnézést kérek, ha nem fordítom le az alábbi leírást szóról szóra, de szerintem azok számára is elég érthető, akik nem tudnak profi módon angolul, hiszen elég látványos a leírás. Specification General Brand: Xiaomi Bluetooth Version: Bluetooth 4. 2 Waterproof: Yes IP rating: 5ATM Screen type: OLED Operating mode: Touch Screen Compatible OS: Android, IOS Compatability: Android 4. 4 / iOS 9. 0 and above systems People: Female table, Male table Battery Type of battery: lithium polymer battery Battery Capacity: 110mAh Standby time: 20 days Charging Time: About 2hours Special Features Functions: Alarm Clock, Bluetooth dialing, Call reminder, Calories burned measuring, Date, Distance recording, Measurement of heart rate, Pedometer, Sedentary reminder, Sleep management, Time Alert type: Vibration Dial and Band Shape of the dial: Elliptical Case material: ABS, Plastic Band material: TPU + TPE Weight and Size Dial size: 3.
Ebben a rövidke tesztben bemutatom az egyik legújabb szerzeményem a Xiaomi Mi Band 3 okos aktivitásmérőt. Volt már korábban is hasonló kütyüm, de az ettől jóval egyszerűbb és sajnos megbízhatatlanabb volt, ezért a csere mellett döntöttem. A Mi Band 3, mint ahogy a nevéből is látszik már a 3. kiadás a Xiaomi karpántokból, az előző kettőt csak hírből ismertem, így azokhoz nem tudom hasonlítani. A Xiaomi gyártóról már több cikkben is írtam, így most nem részletezném a bemutatását, a lényeg, hogy az üzletpolitikájuk az, hogy megbízható, innovatív termékeket gyártani és mindezt a lehető legolcsóbb áron értékesíteni a felhasználóknak. Nem történt ez a Mi Band 3 esetében sem, hiszen a megjelenéskori közel 60$-os ára már már 25$ körülire csökkent, így szinte bárkinek megfizethetővé vált (és még további csökkenés is várható). Kupont és vásárlási linket a cikk végén találsz. Megérkezett a Mi Band 4 is: színes oled kijelzővel, magyarul is használható A Xiaomi Mi Band 3 okos órát/karpántot – nem meglepő módon – a GearBest webáruházból rendeltem.
A Xiaomi Mi Band 3 karpánt egy fehér, vastag karton dobozban érkezett, ami teteje átlátszó, így azonnal láthatóvá válik a legújabb szerzeményünk, nagyon igényes a kialakítása és a hosszabb postai utat is kibírta sérülés nélkül. A dobozban túl sok mindent nem találtam, mindössze egy szilikon karpánt és az óra töltője kapott helyet. Van ugyan egy leírás is hozzá, de a kínai nyelv miatt ez nem túl informatív számunkra. Amit kiemelnék, az a szilikon karpánt, ugyanis egész jó a minősége, kicsit tartottam a bepattintós kivitelétől, de nagyon jól megcsinálták, egyszer sem akart még leesni a kezemről, nagyobb igénybevételkor sem. Az óra a karpántba nagyon passzol, van egy kis bevágás körben a széleinél, ami pont beleakad a szilikon karpántba és stabilan ott is tartja. A karpánt több színben is kapható, néhány dollárért beszerezhető női árnyalatokban is (piros, lila, fehér, rózsaszín…). A töltéshez ki kell venni az órát a karpántból és be kell csúsztatni a töltő bölcsőbe, ezt követően bármilyen USB-s telefontöltővel, vagy PC-hez csatlakoztatva tudjuk tölteni.
Persze a megfelelő teljesítmény leadáshoz a pihenés is elengedhetetlen, amit szintén képes monitorozni a Mi Band 3. Itt a teljes alvásunkat ciklusokra bontja, és statisztikázza, hogy mennyi időt töltöttünk mély, illetve könnyű alvásban. Az eredményt eleinte elfogadtam, hiszen óra szerint az időintervallumok hossza pontosnak tűnt, azt pedig nem tudtam megállapítani, hogy tényleg nagyon mélyen aludtam-e. A valóság viszont az, hogy ki lehet csikarni a karkötőből fals adatokat is, például ha levesszük a kezünkről és lerakjuk az asztalra. Ebben az esetben azt hiszi, hogy visszaaludtunk, vagyis az alkotók célja egyértelműen a nap 24 órájában való viselés volt, de szerencsére a menüből ezt is korrigálni lehet. Ennek megfelelően nem nagyon van olyan tevékenység, amelyet ne végezhetnénk benne, az úszástól a hegymászásig bezárólag. Az üzemideje egy feltöltéssel, átlagos használat mellett 20 nap körül alakul, amit figyelve az akkumulátor merülését, teljesen elfogadhatónak tartok. Ha viszont 24 órában monitorozza tevékenységünket, adja magát a kérdés, hogy mennyire pontos az eszköz?
A regisztráció csupán néhány másodpercet vesz igénybe, de számos előnnyel jár, az adminisztrátor például így tud külön jogosultságokat adni. A regisztráció előtt győződj meg róla, hogy elfogadod a felhasználási feltételeinket, valamint egyetértesz az adatvédelmi nyilatkozatunkkal. Kérjük, olvasd el a fórumok szabályait is! Használati feltételek | Adatvédelmi nyilatkozat A telefonok és táblagépek vámmentesek, egyéb termékeket tartalmazó, 150 eurónál nagyobb értékű csomagoknál vámra is kell számítani. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy ebben az esetben sem gyakori, hogy tényleg kell fizetni. Bízzuk ezt a NAV-ra, számoljunk vele, és örüljünk, ha mégsem kell megfizetni. Csomag összértéke HUF USD EUR DHL (én, vállalkozóként) Valutaváltó Váltandó összeg Átváltott összeg Váltás erről magyar forint HUF am. dollár USD euro EUR kan. dollár CAD auszt. dollár AUD Váltás erre 9 megbízhatóság 9. 3 design és anyagminőség 8. 5 felszereltség, funkciók 9. 5 ergonómia 9. 3 ár/érték arány 4 értékelés alapján 9.
Hosszabb nyomásra be-, rövidebbre pedig kilép az adott lehetőségből, pofonegyszerű nemde? A szemfülesebb olvasók a képek alapján észrevehették, hogy a nyelv 95%-ban magyar, ez nem egy hivatalos nyelvi támogatás, hanem a volt olyan kedves, és lefordította a menürendszert, amennyire ez lehetséges volt, ezt a fenti videóban láthatjátok. Ha a frissítéssel kapcsolatban van bármilyen kérdésetek, akkor érdemes hozzájuk fordulni, illetve figyelni, hogy mikor jön az újabb verzió. A használatban ez nagy segítség, az a pár pont, amit pedig a természeténél fogva nem lehet magyarítani – például külső időjárás szerverről érkező információk – angolul jelenik meg, de ez tulajdonképpen semmilyen fennakadást nem okoz. Visszakanyarodva a menürendszer egyéb pontjaira, lefele lapozva az alábbiakkal találkozhatunk: lépésszámlálás, pulzusszám, időjárás, értesítések, illetve a misztikusan hangzó "több" felirat tárul szemünk elé. Valójában ezek egy-egy, adott témacsoporthoz tartozó funkciók első oldalai, amelyeket ujjhúzással szintén továbblapozhatunk.