A fentiek miatt a Bakonyvasút Szövetség az új Volánbusz menetrend bevezetésének felfüggesztését kéri az elmaradt menetrendi összehangolás szolgáltatók közötti, a megrendelő érdekeit képviselő közlekedésszervező által kontrollált lefolytatásáig, majd ezt követően az önkormányzati egyeztetések végrehajtásáig. A Bakonyvasút Szövetség a Győr-Veszprém közlekedés javítására az alábbi javaslatokat fogalmazza meg: ● A busz mellett a vonatoknál is be kell vezetni a 120 percenkénti ütemes közlekedést, és a vonatoknak kell az egyik, a buszoknak pedig a másik órában közlekedni. Rossz lépés a jó irányba - az új Győr-Veszprém buszmenetrend átgondolását kéri a Bakonyvasút Szövetség... A Cuha-völgyi Bakonyvasút Szövetség értesült arról, hogy a Volánbusz Zrt 2020. május 16-tól új autóbusz menetrend bevezetését tervezi a Győr-Veszprém-Balatonfüred útvonalon, illetve Zirc térségében. Tatabánya, Bánhida és Sárberek városrészeit összekötő út építéséhez kapcsolódó vasúti híd megvalósítása | Nif Zrt.. A számos elemet tartalmazó fejlesztési javaslat Győr-Veszprém között egész napos 120 percenkénti, csúcsidőszakban néhány betétjárattal sűrített, buszközlekedést irányoz elő, a legtöbb járat esetében egészen Balatonfüredig hosszabbítva.
Bár az ütemes buszmenetrend alapvetően pozitív fejlemény, nagymértékben rontja az új rendszer hatékonyságát, hogy a vasúti közlekedéssel a legcsekélyebb mértékben sem lett összehangolva: a Győr-Veszprém közötti buszjáratok számos esetben a vonatokkal pontosan egyszerre közlekednek majd. Mindez felesleges többletkapacitásokhoz és a közszolgáltatók közötti (államilag dotált) versenyhelyzet kialakulásához vezet, ami ellentétes az elmúlt 10 évben hangoztatott kormányzati alapelvekkel, amelyek a párhuzamosságok visszaszorítására, és ezáltal a közpénzek pazarlásának elkerülésére irányultak. Tatabánya budapest vonat budapest. Mindezek alapján elvárjuk az érintett felektől (Volánbusz, KTI, MÁV-START), hogy egymással és az érintett önkormányzatokkal való, nélkülözhetetlen egyeztetéseket folytassák le, és az általunk vázolt utasbarát és hatékony fejlesztési javaslat mentén haladjanak tovább. Jó lenne továbbá, ha a későbbi hasonló helyzetekben eleve alapvetés volna a megfelelő időben történő kommunikáció és a menetrendtervezetek nyilvánosság elé tárása.
Tatabánya, Bánhida és Sárberek városrészeit összekötő út építéséhez kapcsolódóan 1 db vasúti híd megvalósítása a Budapest-Hegyeshalom vasútvonal keresztezésében ideiglenes terelővágány létesítésével, továbbá a meglévő vasúti pálya és a vasúti felsővezeték átépítésével. A kedvezményezett neve, projekt címe: Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata, Bánhida és Sárberek városrészek összekötését biztosító útfejlesztés, Konzorciumi tag neve: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság A szerződött EU támogatás összege: bruttó 270 303 000 Ft, hazai forrás: bruttó 3 153 145 532 Ft A projekt befejezési dátuma: 2023. 03. Két embert gázolt el a vonat Tata és Tatabánya között, a vonalon késnek a szerelvények | Kékvillogó. 31 A projekt azonosító száma: TOP-6. 1. 5-16-TB1-2017-00002 Adatok Projekt típusa Út Kialakítás típusa Híd 18 méter Érintett megyék Komárom-Esztergom megye Érintett települések Tatabánya Kivitelező A-HÍD Zrt. Fázis Kivitelezés Kivitelezés kezdete 2020. október Kivitelezés várható befejezése 2023. március A kivitelezés szerződéses összege 2 484 486 956 Ft Forrás A beruházást az Európai Unió és a magyar állam támogatja.