). 7. nap: Luxor, Karnak, Királyok völgye Luxor helyén állott valaha Egyiptom hatalmas fővárosa, a "százkapus" Théba. Érthető, hogy az itteni műemlékek a legjelentősebbek és legértékesebbek. Délelőtt barangolás a Nílus bal oldalán, a halottak városában. Séta a Királyok völgyében a fáraósírokhoz, majd a Memnon-kolosszusok és Hatsepszut királynő lenyűgöző környezetben fekvő halotti templomának megtekintése. Délután a Nílus jobb partján lévő Luxori templom, majd a Luxor mellett található monumentális Karnaki templom meglátogatása. A késő délutáni órákban utazás autóbusszal Hurghadába, Egyiptom népszerű tengerparti üdülővárosába (3 éj). 8. nap: Vörös-tenger, Hurghada Szabad program, pihenés. Mexikó kultúrája. A Vörös-tenger és Hurghada számtalan programlehetőséget kínál: pl. egész napos hajókirándulás a Vörös-tengeren a Giftun szigetre; dzsip szafari (dzsipezés a sivatagban, látogatás egy beduin faluban, betekintés a beduinok életébe); üvegfenekű hajóról is kémlelhetik a tenger élővilágát stb. A programokra a helyszínen lehet jelentkezni és befizetni.
Ezt követően transzfer az 5 csillagos hajóhoz, a kabinok elfoglalása (3 éj). Délután felukkázás a Níluson. 5. nap: Asszuán, Abu Szimbel, nílusi hajóút, Kom Ombo Délelőtt szabad program, pihenés a hajón, napozás. Fakultatív program: Kirándulás légkondicionált autóbusszal a szudáni határ közelébe, Abu Szimbel több mint 3000 éves, sziklába vájt, hatalmas templomaihoz – UNESCO világörökség. (Indulás hajnali 4-kor, visszaérkezés 13 óra körül. ) A fakultatív program ára: 30. 900 Ft. Délután hajózás a Níluson észak felé. Útközben Kom Ombo Ptolemaiosz-kori templomának megtekintése. 6. nap: Edfu, nílusi hajóút, Luxor A Nílus bal partján található Edfu városa, körülbelül félúton Asszuán és Luxor között. Az itt található Hórusz-templom a Krisztus előtti I. századra készült el, korának legteljesebb egyiptomi emléke. Reggel látogatás a templomban, majd továbbhajózás. Pyramids.hu. Az egyiptomi utazás egyik legnagyobb élménye a nílusi hajóút (a part menti, ősi módszerekkel művelt földek a szubtrópusi növényzettel és a földeken dolgozó emberekkel, a sivatagi tájak, a falvak, ahol megállt az idő stb.
Vidéki felszállási helyek: Budapest, 11. kerület Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Műegyetem rakpart M6-os autópálya, Keresztúri Pihenőhely, MOL benzinkút, 31-es km kő M6-os autópálya, Újvárosi Pihenőhely, OMV benzinkút, 71-es km kő M6-os autópálya, Paksi Pihenőhely, Shell benzinkút, 108-as km kő M6-os autópálya, Fácánkerti Pihenőhely, MOL benzinkút, 134-es km kő M6-os autópálya, Geresdi Pihenőhely, OMV benzinkút, 165-ös km kő Kérjük, hogy ha nem a budapesti felszállást választják, jelezzék megrendeléskor (a csatlakozás időpontját a visszaigazoláskor küldiük). Csak a fennt felsorolt csatlakozási pontokon van lehetőség a felszállásra! Az utazásra érvényes személyi igazolványodat vagy útleveledet mindenképpen vidd magaddal. Továbbá készülj fel az esetleges személyes kiadásokra is: Boszniában a hivatalos pénznem a bosnyák konvertibilis márka, ám annak értéktelensége miatt érdemes inkább Euróval készülnöd. A boszniai ATM-ek ugyanakkor természetesen elfogadják a magyar bank- és hitelkártyákat is.
A park azokat az ősi romokat és sziklalakásokat óvja, amelyeket az egykor a környéken élő őslakos népek a meredek sziklafalakba építettek. A parkban továbbra is élnek emberek, ami kb. 5000 éves tradíció. Csaknem 40 navahó család tekinti otthonának, akik állattenyésztéssel és növénytermesztéssel foglalkoznak. New York város Tizenhárom sávban mennek a járművek Staten Island és Brooklyn kerületek között ezen a 4 km hosszú úton, amely régen a világ leghosszabb függőhídjának számított. 1964-ben fejezték be, és csak az angliai Humber-híd 1981-es befejezése taszította le a trónról. A mai napig építenek hosszabbnál hosszabb függőhidakat, így mind a Verrazano-Narrows híd, mind a Humber-híd kiesett a top 10-ből. Cayo megye, Belize A képen a Caracolként ismert nyugat-belizei majaromegyüttes részét képező kőlépcső látható. A hosszan elnyúló ókori várost több mint 3000 évvel ezelőtt alapították, ám körülbelül időszámításunk előtt 600 és 800 között, a maja civilizáció kései klasszikus időszakában élte virágkorát.