A rendőrség az ellenőrzésekkel azt szeretné elérni, hogy a gyalogosok tudatosabban közlekedjenek, mobiltelefonjaikat pedig sokkal körültekintőbben használják. A BRFK február végén felhívta a közlekedők figyelmét erre. Levetítettek olyan felvételeket az elmúlt néhány hónapból, melyekből kitűnik, egyértelműen a gyalogos hibája vezetett a tragédiához. Ennek ellenére ezután is történt halálos kimenetelű gázolás, amelynél a gyalogos szintén piroson ment át a zebrán. Az egyiket február közepén rögzítette egy szemtanú a Kőbányai úton. Vallott a rendőrök elől menekülő, majd megbilincselt budapesti, kerékpáros nő - Blikk. A vonatkozó jogszabály előkészítése már több mint tíz éve szerepelt az EU napirendjén, hatályos változata 2015 májusáig adott időt arra, hogy ezt a tagállamok átültessék a gyakorlatba, többségük ezt meg is tette. Magyarország azóta alkalmazza is a jogszabályt, és éves szinten több tízezer esetben ad ki másik tagállam hatóságai számára információkat szabálysértések esetén. A magyar fél is hasonló nagyságrendben kér le adatokat a nálunk szabálytalankodó autósokról.
Az elutasított jegyek nyilvántartásban maradnak? Ha a közlekedési jegyét elutasítják, nem kell fizetnie a bíróságnak. Nada, Zilch, semmi. Mintha meg sem történt volna. Nem lesz róla jegyzőkönyv, mert elvetették. Sofőrként mi a két feladata? Biztonságosan kell vezetnie, be kell tartania a közlekedési szabályokat, és tiszteletben kell tartania a többi járművezető jogait. Nem csak a saját vezetésre kell koncentrálnia, hanem a körülötte lévő többi járművel is tisztában kell lennie. A biztonságos vezetés magában foglalja azt is, hogyan és hol parkol le autójával. 2 pont befolyásolja a biztosításomat? Index - Belföld - Drónt is bevetett a rendőrség, egy nap alatt 150 szabálysértő járt pórul. A jegyekhez rendelt pontérték nem kapcsolódik közvetlenül a biztosítási díj befolyásolásához. Ehelyett a biztosítótársaságok hajlamosak arra figyelni, hogy milyen típusú jogsértést kaptak, és hogy a sofőr hány jegye van a nyilvántartásukban a díjak és az esetleges emelések meghatározásakor. Mi az első dolog, amit meg kell tennie, hogy jobban kezelje a teret? Mi az első dolog, amit meg kell tennie, hogy jobban kezelje a teret?
Egyesek kezéből éppen csak a zsebóra hiányzik, és már jelentkezhetnének is az Alice csodaországából ismert, örökké késésben lévő, fehér nyúl szerepére. Pórul jár, aki a zebrára lép piros lámpánál Ugyan ki más állhatott volna elő elsőként egy ilyen eszement, mégis zseniális ötlettel, ha nem a kínaiak? Merthogy ott is sok a felpaprikázott ember, Daye városa viszont megtalálta a módját, hogy idejében lehűtse a népet: a legforgalmasabb utakon a zebrák végén különleges szenzorokkal felszerelt oszlopokat telepítettek, melyek azonnal működésbe lépnek, és vízsugárral locsolják le a járókelőket, ha képtelenek megvárni a szabad jelzést. Minden közlekedőre érvényesek a KRESZ szabályai, erre figyelmeztet a rendőrség. Több sajnálatos eset okán a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) akciója ezúttal a gyalogosokat helyezte a középpontba. A közlekedési mutatókat értékelve szomorú tendenciára figyeltek fel a fővárosi zsaruk az év kezdetén. Január eleje óta tíz halálos gázolásból hét esetben egyértelműen a gyalogos felelősségét lehetett megállapítani.
kerület Baross utca Alapterület 48 m 2 Szobák 2 db Vételár 42, 5 M Ft Biatorbágy, Sasbérc út m 2 db Egy húszéves férfi körültekintés nélkül próbált meg átkelni a síneken. A balról nagy sebességgel érkező villamos vezetőjének esélye sem volt megállni. A figyelmetlen gyalogost, miután a jármű elsodorta, egy kamion is elütötte. A férfi a helyszínen meghalt. Megrázó felvételeket készített egy térfigyelő kamera február elején a XIII. kerületben is. A kezében esernyőt tartó nő egy ideig a járdán várakozott, majd egyszer csak elindult, pedig a lámpa még piros volt, és menet közben telefonált. Egy autó elütötte, a gyalogos több métert repült, és azonnal az életét vesztette. A statisztikai adatok szerint évente átlagosan 2500 embert ütnek el a hazai utakon, és 150-en bele is halnak sérüléseikbe. Az okok: legtöbbször a gyalogosok nem a kijelölt átkelőhelyeken vagy a tilos jelzés ellenére lépnek le az útra, de a telefonálásból, zenehallgatásból vagy az üzenetírásból adódó figyelmetlenség miatt is egyre több baleset történik.