A polgármester kiemelte, hogy a tervezésnél a tartósságra törekedtek, ezért többnyire tíz centi vastag köveket raknak le a speciálisan előkészített aljzatra. Az átépítés során új utcabútorok kerülnek a Főutcába, köztük 116 pad, és 104 új kerékpártároló. A bicikliseknek nem jelölnek ki új, elkülönített kerékpárutakat, de az egyirányú autósáv kiszélesítésével megadják a lehetőséget a forgalmi iránnyal szemben való kerekezésre. Valoban tetszik. De én errol egy oldallal korabban mar irtam. A lilla képek kozott valoszinuleg teljesen elveszett:lol: Joined Dec 13, 2008 · 3, 792 Posts Who was bored today? Not me... The office complex next to Nyugati pályaudvar Renovation works on the Post office Then i saw Qtya at Oktogon The trams were not in service for some reason between Oktogon and Margit híd. Trike Fix V3 tricikli szülőkormánnyal és lábtartóval szürke. So walking is good with all the people "omg now im getting late... f*ck BKV" and similar things were shouted. Well everyone was happy:lol: Joined Mar 8, 2008 · 959 Posts Not bad! and if I know right there is going to be square between the office building and Nyugati.
a lámpánál történő várakozáskor nem fog elguruli a tricikli - praktikus zárható és összecsukható tároló a szülőkormányon - Vonzó, modern megjelenés - Masszív, modern felépítés Méretek: A tricikli súlya: 13 kg 1-6 éves gyermekek számára ajánlott Maximális terhelés 30 kg 28 cm átmérőjű kerekek Az ülés szélessége: 29 cm A háttámla magassága: 30 cm
Joined Dec 25, 2008 · 4, 823 Posts én meg azt sajnálom, hogy ez egy király utca szerű blamázs lesz, amikor elkezdik felújítani az épületeket magyarországon a közFELÜLETek rossz állapotának az egyik alapvető oka, hogy a közMŰVek és közFELÜLETek életciklusát nem hangolják össze (pl. új aszfaltutat törnek fel hogy a csatornát betegyék alá, aztán 10 év múlva megint hogy lecseréljék a 70-es években lerakott vízvezetékeket) budapesten ez úgy lenne logikus, ha mindent egyben csinálnánk, mondjuk blokkonként le lehetne zavarni az egészet 2-3 év alatt, aztán rendben volna 30-40-re de a tulajdonosok mások, az erőforrások mások, az érdekek mások és nem tudják összehangolni... Joined Sep 3, 2007 · 3, 165 Posts ^^Bár azt kicsit sajnálom, hogy ahány féle projekt, annyiféle térkő van Budapesten. Lehetnenek egy hangyanyival egysegesebbek a terkovesitesek, de en szemely szerint unalmasnak tartom az olyan nyugat-europai varosokat, ahol ez egesz kozponti setalozona ugyanolyan burkolatu. A sokszinuseget szerintem csak mi pestiek fogjuk fel negativumkent, mert tudjuk, hogy a fejetlen, szervezetlen varosvezetes es a penzhiany van a hatterben, ekozben a kulfoldieknek lehet, hogy epp szimpatikus ez a valtozatossag.