P400-as csiszolópapír után P800-as csiszolópapír után P1200-as csiszolópapír után (ha van finomabb az még jobb) Polírozás után Az egyre finomabb csiszolópapír használatának az a lényege, hogy az elején viszonylag durva felületűvel az oxidálódott réteget leszedjük, és ezután fokozatosan távolítjuk el a karcokat. Hogy a felület a lehető legsimább legyen, polírpasztával kipolírozzuk. Gépi polírozás sokkal gyorsabb és egyszerűbb, de a hagyományos kézi módszerrel is elvégezhető, mint ahogy az ennél is történt. A vezető oldali fényszóró polírozás előtt...... és után! A legvégén viasszal megvédjük hogy a felület ne sárguljon be hamar. Fontos megjegyezni, hogy ez csak a külső felületet tudja helyrehozni szétszerelés nélkül, és mivel lakkréteg nincs rajta, ezért előbb vagy utóbb ismét oxidálódni fog. Lámpabura felpolírozása házilag Egyszerű, otthon is elvégezhető műveletekkel karbantarthatók az autó fényszórói és hátsó lámpái. A műanyag fényszórók a normális napi használat folyamán hamar karcosodnak, mattulnak.
Karaoke Remix Karcos szélvédő polírozás Magyarul Tennem kellett valamit, hogy a kis Lupi szeme ne legyen bemattult, beteges. Így felkészültem a fényszóró polírozáshoz. Összeszedtem otthon az összes polír pasztát, megkerestem a tépőzáras korongot, beélesítettem a fúrót. Polírozás menete, ahogy én csinálom: 1. A besárgult, bemattult, lepattogott lakréteget vizes csiszolópapírral lecsiszolom a fényszóró teljes felületéről. Elősször 600-assal, majd 1200-assal fejezem be. Sok vizet használok, mert így jobban halad, ezen kívül kevésbé karcol a papír. Akkor van kész, mikor az egész felület egységesen matt nem lesz. 2. Alaposan megtisztítom a plexit ablaktisztító folyadékkal. 3. Lespriccelem a lámpát vízzel, majd durva polír pasztával (jelen esetben G3) elkezdem alacsony fordulaton a polírozást. Óvatosan, mert a fúrógép szanaszét fogja vágni az anyagot és lehet aztán takarítgatni az udvart meg az autó többi részét is. 4. Letisztítom a felületet, majd fényesítő pasztára váltok (3M). A polírozandó felületen mindenhol egységesen járatom a korongot.
További, költséghatékonyabb megoldást kínál a fényszóró polírozás, ezt az Akcio-Shop webáruházzal meg is tudja valósítani. Az eljáráshoz fúró gépre és különféle, speciális anyagokra van szükség, így biztosítható, hogy a fényszóró polírozás után hosszú ideig kifogástalan, megújult állapotban szolgálják majd a lámpák a közlekedés biztonságát. A fényszóró polírozás befejező fázisaként egy UV-sugárzásnak is ellenálló wax réteg kerül majd a felületre, aminek köszönhetően tartós eredményeket garantálhatnak a szakemberek. Ne feledje, a biztonságos közlekedéshez gépjárműve minden részének optimálisan kell működnie, ez pedig rendszeres karbantartást, odafigyelést igényel! Forduljon szakemberhez időben, a megelőzés érdekében! Autógyárak eltérő fényerejű, elektronikájú fényszórókat szerelnek napjainkban az autókba, viszont külső burkolata szinte mindegyiknek polikarbonát. Ez a műanyag gondoskodik a hőállóságról és a karcmentességről. Mindezeknek a pozitívumoknak az ellenére azonban az UV-sugárzás hatássa l van a fényszórók állapotára, felületük mattá válik, ami két szempontból sem túl előnyös.
A hátsó lámpák beázásra viszont javítható, mert ezek szétszerelhetők. Először a beázás nyomait kell keresni, ehhez meg kell nézni a kárpitokat, vízfolt vagy víz okozta deformációt keresve. Ha megvan, akkor szereljük ki a lámpatestet. Rendszerint az elöregedett tömítés a hibás, amelyeket gyakorta nem lehet alkatrész boltba megvásárolni, csak lámpával együtt. De nem kell kétségbeesni, itt jön a házi praktika és a barkácsáruház. Vehetünk ablakszigetelő öntapadó szalag ot, ezzel pótolhatjuk, vagy kiegészíthetjük a tömítést. Ha ez nem segít, akkor jön a tömítő paszta, de ez megint jobb fényezőre, vagy autószerelőre bízni, nehogy örökre beragasszuk helyére a lámpaburát. Nézd meg akciós ajánlatainkat a áruházunkban! Oxidálódott és homályos a fényszóró? Az ok a gépjárművek többségén műanyagból készül a külső rész. Régebben ez üvegből készült, mely nem sárgult be, csupán néha meg kellett tisztítani. Az oxidálódott fényszóró nem is néz ki valami szépen az autónkon, és gátolja a fénysugarak átjutását, így az utat se fogja rendesen megvilágítani.
A polírozandó felületen mindenhol egységesen járatom a korongot. Beedzett állapotban fasza híg egy új mosogató szivaccsal szépen fel lehet húzni, jól térül, ha ezt nem csinálod meg fel év múlva kidobhatod a lámpákat, ha a viaszt le akarod szedni vegyél szilikon eltávolitot, szintén a autó fényező boltban. A kiszerelt fényszórók polírozása darabonként legalább 5-6 ezer forintba kerül A házi praktika Ha beütöd a keresőbe, hogy fényszóró-polírozás, viszonylag hamar találsz olyan oldalakat, ahol a fogkrémet javasolják, mint gyors és olcsó megoldást. Persze ez nem azt jelenti, hogy egy tubus Amodentet szétmaszatolva máris egy új lámpatestet kapsz, de tény, hogy a fogpaszta is koptató, fényesítő hatású, és többen használták már ilyen célra. Olvasónk a neten fellelt videókat követte, és a menthetetlennek ítélt alkatrészt - sok-sok vízpermettel folyamatosan locsolva - előbb felcsiszolta 2000-es csiszolópapírral, ahogy a kisfilmeken is látta. Ekkor jött az első csalódás, ugyanis elmondása alapján ettől olyan csúf lett a bura, hogy maga is elgondolkodott, jó ötlet volt-e egyáltalán belevágni... Ha még nem teljesen reménytelen állapotú a lámpa, az egy készletben kapható, 4-5 ezer forintos polírozó-fényesítő szettek is alkalmasak lehetnek a műveletre.