századi lokomobiltól kezdve egészen a '70-es évek végén népszerű sportkocsikig és családi autókig. A szemet gyönyörködtető fotók mellett könyvünk érdekes háttér-információkkal is szolgál, és az egyes típusok mellett a legfontosabb műszaki adatokat is közli. A 333 veterán autó nemcsak a régi autók szerelmeseinek nélkülözhetetlen kézikönyve, hanem azok számára is szórakoztató olvasmány lehet, akik csak most szeretnének megismerkedni a klasszikus autócsodákkal. A volán karimája kicsit beletakar a műszerekbe, ezen kívül nincs baj az ergonómiával. Kellően precíz az ötgangos váltó, a kapcsolás sem nehézkes, a kuplung férfiasan kemény. Nincs szervokormány, álló helyzetben tekeréskor markolni kell a volánt, menet közben viszont nincs szükség extra erőkifejtésre. Nagy élmény, ahogy gázadásra nekilendül a 911-es, a gyári 6, 5 mp-es 100 km/órás sprintidőt most is tudja; nem sok veterán képes erre. Ma is nagyon hasonló a 911-esek műszerfala. Tank-, és olajszintjelző, olajhőmérő, olajnyomásmérő, főműszerként fordulatszámmérő, sebességmérő és időóra tájékoztat.
Jelzés figyelmeztet a be nem kapcsolt övre, a kazettás rádió eredeti és tökéletesen működik. A pedálok a padlóból nőnek ki (mint a VW Bogárnál), a gyújtáskulcs a baloldalon van, ahogy a mai szériáknál is A magyar utakhoz nem ideális a kemény a rugózás, az úttartás viszont hibátlan, a kormánymozdulatokra közvetlen válasz jön a kerekek felől. Bizsergető érzés, ahogy a tempó növelésével egyre kezesebbé, közvetlenebbé válik az autó, minden dicséretet megérdemelnek az aerodinamikai szakemberek. a leghíresebb oldtimerek 1886 és 1975 között Az oldtimerek az időtlen elegancia hirdetői, ráadásul a legtöbb típus forradalmi változást hozott az autógyártás történetében. A 333 veterán autó nemcsak a régi autók szerelmeseinek nélkülözhetetlen kézikönyve, hanem azok számára is szórakoztató olvasmány lehet, akik csak most szeretnének megismerkedni a klasszikus autócsodákkal. Eredeti cím: 333 Oldtimer Fülszövegek 1 Borítók 1 Új kiadás Új borító Új fülszöveg Új címke Most olvassa 1 Kívánságlistára tette 1 Hasonló könyvek címkék alapján Susanne Gernhäuser: Fedezd fel a nagy járműveket · Összehasonlítás Szabó Zsolt: Dudu a kis versenyautó · Összehasonlítás Duma László: vissza2padlógáz · Összehasonlítás Szőke Csaba: Tuning-verdák · Összehasonlítás Bihariné Kun Erika: Bendy és a szabályok · Összehasonlítás Charlotte Williamson: Járműkarbantartás csak nőknek!
A külsőhöz hasonlóan minden gyári állapotú, a műanyagokon és a bőrkárpiton sem látszik a három évtized. Retro Mobil 2012. 12. 29. 8:39 Amerikai előírásokra reagálva első gyártóként a Porsche fejlesztette ki a borulásnál is biztonságos targatetőt. Bár a konstrukció végül alulmaradt a kabriókkal szemben, a veterángyűjtők körében mára megbecsült darab egy-egy 911 Targa. Főleg olyan állapotban, mint ahogy ez a restauráltalan példány is előkerült egy kanadai gyűjtő garázsából. Még aki nem rajong a német autóiparért, az is elismeri: a Porsche klasszikussá vált 911-es modellje az autógyártás egyik ikonikus alakja, ami soha nem megy ki a divatból. Az 1963-as bemutatás óta állandó a forma, csak az éppen aktuális divatirányzatnak megfelelően szabják át generációról generációra. Veteránként a Mercedes típusaival együtt örök kedvenc, itthon is sok fut belőle. A bemutatott modellre mégsem lehet mondani, hogy "12 egy tucat". Első ránézésre amerikai variánsnak tűnik, pedig nem az: Kanadából hozták ide.
Cookie beállítások Weboldalunk cookie-kat használ az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltak szerint, melyek nem alkalmasak személyes azonosításra.
10 másodperc múlva átirányítunk a fizetési felületre.
NE maradj le semmiről! Add meg a legjobb email címed, hogy azonnal értesülj az AKTUÁLIS ajánlatokról!